近日，一段记录特斯拉汽车在成都绕城高速上连续5次恶意别停后车的视频在网络引发热议。视频中，川A牌照特斯拉驾驶员因未获插队便利，竟在高速公路上实施危险驾驶行为，最终被警方以寻衅滋事行政拘留5日。这起事件不仅暴露了“路怒症”的极端危害，更引发公众对交通法治与公共安全的深度思考。

事件回溯：插队未果引发疯狂报复

据后车行车记录仪显示，7月22日16时许，在成都绕城高速北新收费站入口处，一辆特斯拉试图从右侧实线变道插队，因后车驾驶员未及时避让而未能得逞。进入主路后，特斯拉驾驶员张某某突然加速追赶后车，在高速行车道上实施连续5次恶意别停：先是突然切入后车前方急刹，随后多次来回变道、蛇形驾驶，甚至在别停间隙从车窗伸出右手竖中指侮辱。整个过程持续近半分钟，后车被迫紧急制动，险些引发追尾事故。

“当时车速超过80公里/小时，特斯拉突然急刹，我差点撞上去。”后车驾驶员回忆道。视频中，特斯拉驾驶员的疯狂举动与后车乘客的惊呼形成鲜明对比，高速公路的实线车道上，两车多次险些碰撞的画面令人心惊。

法律定性：寻衅滋事背后的公共安全危机

事件发酵后，成都交警六分局迅速介入调查。7月23日，警方通报称，张某某的行为已构成《治安管理处罚法》第二十六条规定的寻衅滋事违法行为，依法对其处以行政拘留5日。警方特别强调，高速公路车流密集、车速快，追逐别车行为会直接干扰其他车辆正常行驶，极易引发连环追尾等重大事故，严重威胁公共安全。

法律人士指出，此类行为若造成严重后果，可能触犯《刑法》第一百一十四条规定的以危险方法危害公共安全罪。2023年10月，无锡曾发生类似案件：特斯拉驾驶员臧某宏因高速多次别车并导致后车驶入应急车道躲避，被以危险方法危害公共安全罪刑事拘留。两起事件对比显示，成都案例中驾驶员虽未造成实质事故，但其主观恶意与行为危险性已达到治安处罚标准。

社会反思：拒绝“路怒”需法治与文明双管齐下

这起事件再次将“路怒症”推至风口浪尖。交通心理学专家分析，高速公路封闭环境易加剧驾驶员焦虑情绪，而变道纠纷常成为情绪爆发的导火索。但无论如何，将个人情绪凌驾于公共安全之上的行为都应受到严惩。

值得关注的是，后车驾驶员选择用行车记录仪固定证据并报警，而非与对方斗气，这一理性处置方式获得网友点赞。警方也提醒公众，遭遇“路怒”时应保持冷静，优先确保行车安全，及时通过“随手拍”平台举报违法行为。

目前，涉事特斯拉驾驶员张某某已执行拘留。这起事件为所有驾驶员敲响警钟：高速公路不是发泄情绪的场所，每一次危险驾驶都可能付出沉重代价。唯有敬畏法律、尊重生命，才能筑牢交通安全防线。

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