“紧急通知：为响应快递行业‘反内卷式’竞争，回归理性发展，公司决定自2025年8月5日凌晨起调整各收费标准，充单前请询价确认，所有库存一律按新价格折算。”近日，这样的涨价通知密集出现在广东各快递网点加盟商的朋友圈中，标志着快递行业一场深刻的反内卷变革正在上演。那么，曾经风靡一时的“8毛发全国”时代，是否真的就此终结？加盟商们的发声，为我们揭示了这一行业变革的真相。

一、涨价潮起：义乌、广东率先行动

这场快递涨价潮的序幕，由快递业务量庞大的浙江义乌和广东拉开。7月，义乌市邮政管理局召开会议，明确要求将快递单票价格下限上调0.1元至1.2元，旗帜鲜明地反对“内卷式”竞争。紧接着，自8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，各家均不得低于1.4元成本价揽收，否则将面临处罚。这一系列举措，无疑为快递行业注入了一剂强心针，也让加盟商们看到了行业回归理性的希望。

“（对涨价）盼望已久。”一位在广东从事快递加盟多年的商家庞亮感慨道。他回忆说，自己在8月5日接到所在快递企业省区人员的通知，要求从即日起执行涨价，“比较突然，但基本上各家都很快调整价格了。”庞亮的感慨，代表了众多加盟商的心声。长期以来，快递行业陷入低价恶性竞争，导致加盟商和一线快递员生存处境愈发艰难，服务质量也难以保障。

二、加盟商困境：“8毛发全国”背后的生存危机

“8毛发全国”，这一曾经让电商商家欢呼雀跃的低价策略，如今却成了快递行业难以承受之重。据福建省快递行业协会发布的公开信显示，2025年上半年，全省快递业务量同比增长11.41%，但单价同比下降4.5%，部分区域甚至出现“8毛发全国”的极端低价。这种低价竞争模式，严重挤压了基层网点的利润空间，导致末端网点单票毛利低于0.1元，生存压力巨大。

“当生存出现问题，就不可能做好服务。”庞亮的话，道出了加盟商们的无奈。长期以来，为了争夺市场份额，快递公司不得不以价格为主要竞争手段，甚至部分地区一度出现“8毛发全国”的报价。然而，这种低价竞争模式不仅损害了加盟商的利益，也影响了快递服务的整体质量。末端网点利润微薄，导致一线快递员收入偏低，服务质量难以保障，最终形成了恶性循环。

三、涨价背后：中央定调与地方强监管

此轮快递涨价潮的兴起，并非偶然。它既是中央定调反内卷的大政方针在快递行业的具体体现，也是地方邮政管理部门加强监管、推动行业健康发展的有力举措。

7月8日，国家邮政局党组召开会议，强调要进一步加强行业监管，完善邮政快递领域市场制度规则，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争。这一表态，为快递行业的反内卷变革指明了方向。随后，义乌、广东等地邮政管理部门迅速行动，通过召开会议、发布通知等方式，明确要求快递企业上调价格下限，反对低价恶性竞争。

双壹咨询公司总经理、快递行业专家龚福照分析称，此轮反内卷行动由中央定调，符合国家各行各业反内卷的大政方针；其次，由地方邮政管理局牵头进行强监管，且定价有依据，例如广东提出不得低于1.4元成本价这一锚定基准线。这些举措的实施，为快递行业的健康发展提供了有力保障。

四、加盟商期待：行业回归理性与可持续发展

对于加盟商们来说，此轮涨价潮不仅是一次价格调整的机会，更是行业回归理性、实现可持续发展的希望所在。他们期待着通过涨价，能够改善自身的生存状况，提高服务质量，赢得消费者的信任和支持。

“客户流失也只能顶住压力。”庞亮表示，虽然涨价可能会导致部分客户流失，但为了行业的长远发展，他们愿意承担这一风险。目前提价已经推行快十天了，最后的结果如何，就看所有快递品牌会不会认准这件事，能否共同维护好秩序。庞亮的这番话，代表了众多加盟商的共同心声。

然而，涨价并非一帆风顺。由于快递行业的价格战已持续多年并形成竞争惯性，尤其上游的电商市场对价格敏感度高，此轮涨价在短期内难免遭遇阻力。据时代财经从加盟商、资深业内人士处了解，目前已有部分大电商商家为缓解上涨的物流成本压力，将仓库及快递业务转移至价格较低的地区。例如，一位东莞手机壳商家便选择在安徽六安设仓，因当地快递整体价格约1.2元，比当前广东执行调价后的基准线1.4元更低。

五、未来展望：多方共治推动行业健康发展

快递行业的反内卷变革，需要电商平台、商家、快递企业和消费者多方共同发力。以电商环节为例，电商商家应跳出“低价走量”的路径依赖，注重产品质量和服务水平的提升；电商平台则需优化规则设计，摒弃以价格为唯一核心的商品排序与推荐算法，为消费者提供更多元化的选择。

同时，快递企业也应加强技术创新和管理优化，提高运营效率和服务质量，降低成本支出，为消费者提供更高性价比的快递服务。消费者则应理性看待快递价格的变化，理解并支持行业的健康发展。

在业内看来，此轮涨价有望成为快递业回归理性的关键节点。据龚福照透露，已有其他省市邮政局在根据当地市场制定基准，推进相关工作。而近日，北京、宝鸡等省市快递协会也相继号召反内卷。可以预见的是，在多方共治的努力下，快递行业将逐步走出低价恶性竞争的泥潭，迎来更加健康、可持续的发展未来。

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